1月30日21時(shí)，隨著阿克蘇華疆物流鐵路專用線首趟列車緩緩駛出華疆站，標(biāo)志著阿克蘇華疆公鐵物流項(xiàng)目正式開通運(yùn)營(yíng)。
華疆站是阿克蘇經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)物流園建設(shè)項(xiàng)目的組成部分之一，擬依托鐵路專用線建設(shè)集農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、日用工業(yè)品中轉(zhuǎn)、公鐵物流配送中心、電子商務(wù)物流信息服務(wù)中心、棉花倉(cāng)儲(chǔ)交割基地、集裝箱貨運(yùn)場(chǎng)和綜合加油站于一體的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)，年貨物吞吐量1200萬(wàn)噸。 項(xiàng)目總投資5.3億元，截至目前，完成投資2.2億元。
項(xiàng)目投運(yùn)后，將借助華疆公鐵物流平臺(tái)，整合物流信息服務(wù)平臺(tái)資源，形成集物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤追溯等功能為一體的物流信息服務(wù)中心，促進(jìn)貨源、車源和物流服務(wù)等信息高效匹配，實(shí)現(xiàn)“車找貨、貨找車”；通過鐵路專線整列發(fā)運(yùn)配合公路大配送，快捷、規(guī)模、專業(yè)的運(yùn)輸，暢通棉花從產(chǎn)到銷的渠道，有效改善和優(yōu)化阿克蘇地區(qū)棉花流通市場(chǎng)環(huán)境，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提升棉花倉(cāng)儲(chǔ)和流通能力；并利用各縣（市）供銷社基層社、聯(lián)合社、合作社、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、供銷超市、農(nóng)村電子商務(wù)等組織體系，通過公鐵聯(lián)運(yùn)、信息化服務(wù)與供銷系統(tǒng)原有農(nóng)副產(chǎn)品購(gòu)銷網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村日用消費(fèi)品經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)及城鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)有效對(duì)接，聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)市場(chǎng)，促進(jìn)城鄉(xiāng)物資交流，最終實(shí)現(xiàn)由流通服務(wù)向全程農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)延伸、向全方位城鄉(xiāng)社區(qū)服務(wù)拓展，形成綜合性、規(guī)?；?、可持續(xù)的為農(nóng)服務(wù)體系，真正擔(dān)當(dāng)起政府與農(nóng)民、城市與農(nóng)村的橋梁和紐帶。
據(jù)悉，項(xiàng)目將充分發(fā)揮阿克蘇地區(qū)供銷社、供銷集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，通過公鐵聯(lián)運(yùn)、直銷配送減少中間環(huán)節(jié)、降低物流成本，通過信息化手段縮短配送時(shí)間、提高物流效率。借助系統(tǒng)行業(yè)優(yōu)勢(shì)、網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，打造標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、配送統(tǒng)一、收購(gòu)統(tǒng)一、銷售統(tǒng)一模式，將價(jià)廉物美的商品配送到基層，將基層優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品通過標(biāo)準(zhǔn)化收購(gòu)配送到供銷系統(tǒng)設(shè)立在全國(guó)的各分銷中心，解決工業(yè)品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行的問題，逐步解決農(nóng)村賣假、賣貴、買難問題，更好促進(jìn) “工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”，有效解決為農(nóng)服務(wù)“最后一公里”問題。
